American Airlines cuối cùng cũng bật đèn xanh cho màn hình ghế ngồi khi hãng vận chuyển này nỗ lực thu hẹp khoảng cách lợi nhuận với các đối thủDelta Air Lines vàUnited Airlines. Nhưng khách hàng sẽ phải chờ một thời gian.
Các màn hình mới, sẽ có màn hình 4K, sẽ bắt đầu xuất hiện với các chuyến giao hàng mới từ Boeing và Airbus vào năm 2028. Hãng cũng sẽ trang bị thêm máy bay để hành khách trong tất cả các cabin có thể sử dụng màn hình và các tính năng bổ sung khác như ghép nối âm thanh Bluetooth và sạc USB-C.
American đã "xem xét nghiêm túc" công nghệ này cùng với việc cải tiến cabin lớn trong nhiều tháng. Công ty đã tránh sử dụng màn hình ở lưng ghế từ lâu, và các giám đốc điều hành cho rằng nó không xứng đáng với chi phí thiết bị và trọng lượng mà họ đã thêm vào máy bay và nói rằng họ mong đợi những người bay sẽ sử dụng thiết bị của riêng họ để giải trí.
Giám đốc khách hàng Heather Garboden cho biết trong một cuộc phỏng vấn: "Công nghệ đã tiến bộ rất nhiều kể từ khi chúng tôi đưa ra quyết định này hơn một thập kỷ trước". "Cuối cùng, khi bạn có sở thích của khách hàng và cải thiện sự hài lòng của khách hàng, điều đó cũng tạo ra doanh thu."
Bà từ chối cho biết người Mỹ chi bao nhiêu cho sáng kiến này nhưng cho biết việc lắp đặt sẽ hoàn tất vào đầu những năm 2030.
Hôm thứ Ba, American đã thông báo rằng việc cải tạo sẽ bao gồm nhiều ghế hạng nhất hơn trên Airbus A321neos và Boeing 737 Max 10s, mặc dù việc giao hàng sau này vẫn còn vài năm nữa. American cũng đang bổ sung thêm chỗ ngồi có khu vực để chân rộng hơn trên toàn đội xe của mình.
Những chỗ ngồi cao cấp đó có thể có giá gấp đôi giá vé xe khách hoặc hơn. Ví dụ: một vé khứ hồi từ Sân bay Quốc tế John F. Kennedy ở New York đến Sân bay Quốc tế Dallas Fort Worth có giá 447 USD cho xe khách và 1.161 USD cho vé hạng nhất.
Giám đốc điều hành người Mỹ Robert Isomtold CNBC vào tháng Sáu rằng ông và nhóm của ông đang làm việc để thu hẹp khoảng cách lợi nhuận với các đối thủ cạnh tranh hãng hàng không lớn của nó, thông qua chỗ ngồi cao cấp hơn, phòng chờ sang trọng và cải thiện mạng lưới của hãng hàng không. Ông cho biết American cũng đang lên kế hoạch tân trang lại những chiếc Boeing 787-8 Dreamliners của mình với các dãy phòng hạng thương gia mới của hãng và bổ sung thêm các dãy phòng này. Hãng cũng đang nghiên cứu thị trường máy bay thân rộng mới và đang cân nhắc các lựa chọn từ Boeing và Airbus.
American đã báo cáo lợi nhuận đạt 71 triệu $ trong quý II, so với 805 triệu $ của United và 1,6 tỷ $ của Delta trong cùng kỳ.
