Trong một động thái nhằm tăng cường tập trung vào các hoạt động cốt lõi, Boeing đang bán ba công ty con của mình cho Archer Aviationin để đổi lấy một cổ phần không được tiết lộ trong công ty khởi nghiệp tập trung vào máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện, được gọi tắt làeVTOLs.
Các công ty con bao gồm Wisk Aero, công ty đang phát triển eVTOL tự hành và SkyGrid, công ty đang phát triển hệ thống quản lý không lưu để taxi hàng không sử dụng khi hoạt động di chuyển hàng không trong đô thị chuyển từ chuyến bay thử nghiệm sang hoạt động thương mại. Công ty con thứ ba của Boeing được bán, Insitu, phát triển và sản xuất máy bay không người lái tầm cao đã được sử dụng trên toàn thế giới, bao gồm cả Hoa Kỳ. Xanh hải quân.
Brian Yutko, phó chủ tịch phát triển sản phẩm máy bay thương mại của Boeing, cho biết thỏa thuận này "cho phép Wisk, SkyGrid và Insitu tăng tốc phát triển năng lực và thời gian đưa ra thị trường, đồng thời đảm bảo Boeing tận dụng các khoản đầu tư vào các công nghệ này trong hai thập kỷ qua thông qua việc tiếp tục phát triển các hoạt động kinh doanh cốt lõi của chúng tôi."
Đối với Archer, giao dịch củng cố vị thế của mình trong việc phát triển VTOLs và các mạng lưới để hỗ trợ họ. Insitu cũng giúp Archer mở rộng danh mục đầu tư quân sự của mình.
Khi thông báo về việc mua lại, Giám đốc điều hành Archer Adam Goldstein cho biết: "Đây là bước tiến lớn tiếp theo trong việc trở thành một nền tảng đa dạng, tăng trưởng nhanh chóng cơ sở doanh thu và mang lại quy mô cho hoạt động kinh doanh của chúng tôi."
Cả hai công ty đều được hưởng lợi từ thỏa thuận này. Archer đang nhắm mục tiêu các chuyến bay eVTOL thương mại vào cuối năm nay hoặc đầu năm tới và mong muốn thành lập chính nó khi taxi hàng không đô thị cất cánh trên khắp Hoa Kỳ.
Bằng cách mua lại Wisk và SkyGrid, Archer củng cố danh mục đầu tư của mình, đặc biệt là với công nghệ eVTOL tự động mà Wisk đang phát triển.
Boeing cũng được hưởng lợi bằng cách loại bỏ các công ty con không phải là trung tâm của các hoạt động máy bay thương mại, quốc phòng và không gian. Kể từ khi tiếp quản vị trí CEO vào tháng 8 năm 2024,Kelly Ortberghas đã nhiều lần nói rằng Boeing cần tập trung vào việc cải thiện ba mảng kinh doanh chính của mình.
Chỉ vài tháng sau khi trở thành CEO, Ortberg đã nói rõ rằng con đường dẫn đến lợi nhuận của Boeing đồng nghĩa với việc hợp lý hóa gã khổng lồ hàng không vũ trụ.
"Chúng ta cần thiết lập lại các ưu tiên và tạo ra một tổ chức tinh gọn hơn, tập trung hơn", ông nói vào tháng 10 năm 2024.
