Lamborghini hôm thứ Sáu đã ra mắt Revuelto SV, phiên bản hybrid phiên bản giới hạn của V12 Revuelto, đây là chiếc xe nhanh nhất và mạnh mẽ nhất từng được sản xuất tại nhà máy của hãng.
Đây là mẫu xe mới nhất trong dòng "SV" của Lamborghini, bắt đầu từ 55 năm trước với Miura SV và đã giới thiệu các phiên bản nhẹ hơn, khí động học hơn và mạnh mẽ hơn của các siêu xe hàng đầu. Giám đốc sản phẩm của chiếc xe nói với CNBC rằng các siêu xe hybrid mới là một sự thúc đẩy điện khí hóa để thêm vào "adrenaline và cảm xúc" khi lái một chiếc Lambo.
Alessandro Farmeschi, giám đốc dòng sản phẩm của Revuelto cho biết: “Revuelto SV mang đến cho khách hàng của chúng tôi cơ hội vượt xa về mặt hiệu suất”. "Chúng tôi muốn cung cấp cho họ một cái gì đó định hướng chủng tộc hơn, đồng thời, một cái gì đó có thể mang lại cho họ sự phấn khích khi lái Lamborghini [trong khi] thực sự tận hưởng và vui vẻ lái xe."
Nhà sản xuất ô tô Ý sẽ chỉ sản xuất 1.963 chiếc Revuelto SV. Siêu xe có giá khởi điểm 741.172 USD.
Revuelto SV nhằm mục đích trở thành sự kết hợp của công nghệ tiên tiến nhất và những người đam mê xe thể thao sang trọng và tốc độ tìm kiếm. Nó bắt đầu với động cơ V12 hút khí tự nhiên của Lamborghini và bổ sung ba động cơ điện để tăng sức mạnh lên hơn 1.050 mã lực và đua từ 0 đến 100 kph (62 dặm/giờ) chỉ trong 2,4 giây.
Nhận Inside Wealth trực tiếp vào hộp thư đến của bạn
Bản tin Inside Wealth của Robert Frank là hướng dẫn hàng tuần của bạn cho các nhà đầu tư có giá trị ròng cao và các ngành phục vụ họ.
Đăng ký tại đây để có được quyền truy cập ngày hôm nay.
"Khi khách hàng của chúng tôi chọn một chiếc Lamborghini, họ chọn chúng tôi vì thiết kế, cùng với công nghệ được áp dụng," Farmeschi nói. "Vì vậy, bạn cần phải có chất; bạn cần phải làm việc trên phần kỹ thuật của chiếc xe. Và âm thanh động cơ là rất quan trọng. V12 đã là chìa khóa ngay từ đầu, kể từ khi thành lập công ty."
Cùng với sức mạnh được bổ sung, Revuelto SV còn có tính khí động học mới, với các góc sắc nét hơn và các cánh tản nhiệt, cánh và cửa hút gió táo bạo hơn để điều hướng không khí tốt hơn và tăng thêm lực xuống. Nó cũng có hệ thống treo được điều chỉnh đặc biệt, hệ thống đĩa phanh gốm carbon mới và cài đặt lái Chế độ Pilota mới giúp mở khóa thiết lập lái tùy biến cao cho đường đua.
Nội thất cũng được trang bị lại để cảm thấy giống như buồng lái của một chiếc xe đua hoặc máy bay chiến đấu phản lực. Nó đi kèm với ghế thể thao đặc biệt với cấu trúc vỏ carbon hoặc ghế đua bằng sợi carbon monocoque tùy chọn — có thể kém thoải mái hơn nhưng mang lại trải nghiệm đua xe thể thao chân thực hơn.
Hầu hết các phiên bản giới hạn của Lamborghini đều được bán hết vào thời điểm chúng được công bố rộng rãi. Các phiên bản SV của Lambo cũng có xu hướng đưa ra mức giá cao hơn và nhu cầu nóng hơn trên thị trường sưu tập.
Farmeschi nói: “Khi bạn mua một chiếc Lamborghini, bạn mua một chiếc Lamborghini vì bạn muốn nó, vì bạn thích, bạn muốn trải nghiệm lái nó, nhưng cũng vì đó là chiếc xe giữ được giá trị theo thời gian”.
